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Tiges composites en carbure de tungstène à haute résistance à l'usure

L'électrode de revêtement de tiges composites en carbure de tungstène de type YD (appelée électrode de type YD) est constituée de carbure cémenté fritté granulaire mélangé à un alliage à matrice élastique. Une couche de flux spécial est enduite à l’extérieur et colorée pour marquer la taille des particules. Les particules de carbure cémenté frittées sont principalement du carbure de tungstène contenant du cobalt avec une dureté de HRA89-91 ; le métal de la matrice est un alliage « nickel-cuivre » avec une résistance à la traction de 690 MPa et une dureté de HB≥160.
État de disponibilité:
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Description des tiges composites en carbure de tungstène de type YD


Tiges composites en carbure de tungstène de type YD est principalement utilisé pour le soudage de surface de certaines pièces gravement usées ou coupées dans des industries telles que le pétrole, les mines, les mines de charbon, la géologie et la construction.

Tels que : patins de fraisage, patins de meulage, stabilisateurs, alésoir, joints de tiges de forage, couteaux hydrauliques, lames de grattoir, fraises à charbon, trépans de carottage, trépans de battage, forets hélicoïdaux, etc.


baguettes de soudage (7)

Tiges composites en carbure de tungstène de type YD de spécification


Marque Taille (mm) Taille des particules (mm)

YD-9.5

9.5 9,5-6,5
YD-8 8.0 8,0-6,5
YD-6.5 6.5 6,5-5,0
YD-5 5.0

5.0-3.0

YD-3 3.0 3.0-2.0
YD-10μm 10 μm 10-18μm
YD-18μm 18μm 18-30μm
YD-30μm 30 μm 30-50μm


Processus de surfaçage des tiges composites en carbure de tungstène de type YD  


L'électrode adopte un revêtement oxyacétylène. Le processus opérationnel est le suivant.

(1) nettoyer la pièce, de sorte que la surface de la pièce à souder brille en métal.

(2) Prendre la position de soudage à plat pour le surfaçage, cela peut utiliser le pneu approprié pour le contrôle de l'épaisseur de la couche de surfaçage, peut être utilisé pour limiter l'épaisseur du bloc.

(3) Préchauffage avec une flamme neutre, le centre de la flamme ne touche pas la surface de la pièce, la distance jusqu'à 25 mm est appropriée.

(4) lorsque la pièce est chauffée à la température appropriée, elle peut être recouverte d'une couche de flux spécial sur la surface à surfacer, comme le préchauffage du flux est approprié, le flux bouillonnera en ébullition, à ce moment, la surface de les oxydes de la pièce seront éliminés par le flux, puis continueront à chauffer jusqu'au solvant recouvert par la surface de la surface du revêtement et seront un liquide transparent, indiquant que le revêtement peut commencer à faire surface avec une couche de soudage inférieure.

(5) Couche de fond de surface, utilisation d'une flamme neutre, avec la pointe de l'électrode de fond remuant constamment le flux, puis fondue, la buse de soudage fonctionne constamment, sa vitesse de fonctionnement est exactement égale à la vitesse de soudage de l'électrode de fond . Assurez-vous que le flux reste à la surface de la pièce. Lorsque le processus de fondage est terminé, la surface de surface doit former une fine couche d'alliage de fond lisse, d'une épaisseur d'environ 1 mm environ. Si la température de préchauffage est insuffisante, la couche d'apprêt fondue du métal ne peut pas s'écouler à plat et se brise à la surface de la pièce pour former de petites billes ou bosses.

(6) Couche de soudage de carbure de surfaçage. Dans la couche d'alliage de fond ci-dessus, avec une surface d'électrode de soudage de type YD, l'utilisation d'une buse de soudage à flamme neutre (peut être une flamme de carbure légèrement partielle) se déplaçant uniformément et en douceur sur la surface de la pièce, la flamme contre le chauffage de l'électrode en alliage (notez que la pointe de la flamme ne peut pas entrer en contact avec les particules d'alliage), de sorte que l'électrode dans l'alliage de carcasse fondant, suivie par les particules de carbure de tungstène, tombent également ensemble. Dans le métal du corps fondu avant solidification, pour disposer les particules, on peut tenir dans la main gauche de la baguette de soudage en alliage en tirant, ou une autre personne tenant une baguette de soudage de fond ou un bâton de graphite comme bâton de plumage, le soir, tripotant rapidement le Particules, de sorte que l'arrangement soit uniforme et soigné. Contrôle de l’épaisseur de la couche de revêtement selon les exigences de conception.

(7) après le surfaçage de la pièce, placé dans un endroit non ventilé, refroidissement lent, pas refroidissement rapide, les conditions peuvent être recouvertes de feutre d'amiante.

(8) Une fois la pièce refroidie à température ambiante, si nécessaire, la surface de surfaçage peut être meulée à la taille et à la forme requises.

(9) Nettoyer la pièce, éliminer toutes les éclaboussures, scories, etc.


Méthode d'opération de surfaçage est correct, le signe d'une qualité satisfaisante de la couche de revêtement est : à refroidir, la surface de la couche de revêtement est jaune doré brillant, la couche de revêtement de l'alliage du corps et la liaison du métal de base est bonne, les particules d'alliage sont disposées étroitement, et uniformément, solidement soudé et intégré dans le métal du corps.


Les signes de surchauffe ou de surcuisson sont les suivants : rougeur du métal de la carcasse après refroidissement, les particules d'alliage présentant une surface noire, ce qui entraîne une altération des performances de travail des particules d'alliage et affecte leur durée de vie.


Les signes d'un chauffage insuffisant sont les suivants : après refroidissement, la couleur est gris argenté sans éclat, l'alliage n'est pas bien lié au métal de base et toute la couche de revêtement risque de tomber lorsque l'outil fonctionne après le revêtement.


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