De quoi sont faits les clous de pneus?

Habituellement, les goujons de pneus anti-dérapage sont généralement composés des parties suivantes:

Pipe de broche : également connue sous le nom de pointe, est la partie du goujon anti-skid qui est en contact direct avec le sol, qui est généralement plus net et peut être incorporé dans la glace, la neige ou le sol glissant pour fournir l'adhérence, avec une direction de longueur et une direction de largeur, qui est généralement la même que la direction axiale du pneu, et la direction de largeur est la même que la direction de la circonférence du pneu.

Pièce principale : une partie colonnel reliant la partie de la broche et la partie de la bride, qui peut être divisée en une partie supérieure, une partie inférieure et une partie intermédiaire. La partie supérieure est située sur le côté de la partie de la broche et a une longueur transversale relativement grande; La partie inférieure est située sur le côté de la partie de la bride et a une longueur transversale relativement petite; La partie médiane est une colonne conique reliant la partie supérieure et la partie inférieure, et sa forme de section transversale diminue progressivement de longueur du côté supérieur vers le côté inférieur.

Bride : Également appelée racine, située à l'autre extrémité du goujon anti-skid, le rôle principal est de fixer le goujon anti-skid dans la partie du goujon essayé du pneu, pour empêcher le étalon anti-skid de tomber du pneu, sa taille et sa conception de forme affecteront le goujon anti-mer et la solidité de connexion du pneu.

Du point de vue du matériau, les goujons de pneus ont généralement du carbure de tungstène, de l'acier, de l'alliage en aluminium, de ces catégories en alliage de titane. Les goujons en carbure de tungstène sont capables de gérer efficacement les surfaces de neige, de glace et de route dure en raison des caractéristiques dures et résistantes à l'usure du carbure de tungstène. Les goujons en alliage en aluminium sont plus légers et ont un certain degré de résistance à la corrosion, et conviennent à une utilisation dans des zones qui ne sont pas extrêmement froides, mais leur résistance à l'usure est relativement faible, elles ne conviennent généralement pas à une conduite prolongée sur la neige et la glace. Les goujons de pneus Jinxin peuvent vous fournir le bon matériel en fonction de vos besoins.