Bille en carbure de tungstène et siège en alliage de cobalt Stellite
Les robinets à tournant sphérique Wolfram en alliage dur ont évolué à partir des robinets à tournant sphérique traditionnels, avec un composant d'ouverture et de fermeture sphérique qui tourne de 90 degrés autour de l'axe de la tige de la vanne pour atteindre l'objectif d'ouverture et de fermeture.
Siège de vanne en carbure de tungstène, en raison de sa dureté élevée, de son excellente résistance à l'usure et à la corrosion et de sa résistance aux chocs, le siège de vanne à boisseau sphérique en alliage dur est largement utilisé dans des conditions de travail difficiles telles que le forage pétrolier et les pompes à huile de forage en haute mer. Dans ces environnements, la bille et le siège de la vanne doivent résister à des conditions de travail complexes telles qu'une température élevée, une pression élevée, une forte corrosion et un rinçage à l'huile, ils doivent donc avoir une bonne étanchéité, une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance à la corrosion.
Siège de soupape en carbure de tungstène sont spécialement développés pour résister à l'usure à haute température pour la bille de la vanne de régulation des têtes de puits. Le matériau est à base de carbures résistants à l'usure et thermiquement stables à la température de fonctionnement du siège de soupape d'échappement. Ces pièces de vanne peuvent être utilisées dans les pompes de contrôle à flotteur pour le pétrole, le gaz et certains autres environnements hostiles. Les supports comprennent le gaz, l'eau, l'huile, le sable, la cire, l'asphalte, etc.
Le rôle du siège de vanne et de la bille de vanne est de contrôler le débit d'huile de manière unidirectionnelle. Les fluides de travail comprennent le gaz, l'eau, l'huile, le sable, la cire, la résine, l'asphaltène et d'autres ingrédients, ce qui constitue une variation aléatoire de fluides en phase non homogène.
Il est allumé et éteint alternativement à un certain cycle de fréquence, le liquide extrait transportant certaines impuretés mécaniques à un niveau très élevé. à grande vitesse, lave violemment le siège, et entre-temps, il y a un gros impact entre les sièges. la balle et la couverture,Dans à grande vitesse, lave violemment le siège, et entre-temps, il y a un gros impact entre les sièges. le ballon et la couverture.
Bille en carbure de tungstène et siège en alliage de cobalt Stellite
Les robinets à tournant sphérique Wolfram en alliage dur ont évolué à partir des robinets à tournant sphérique traditionnels, avec un composant d'ouverture et de fermeture sphérique qui tourne de 90 degrés autour de l'axe de la tige de la vanne pour atteindre l'objectif d'ouverture et de fermeture.
Siège de vanne en carbure de tungstène, en raison de sa dureté élevée, de son excellente résistance à l'usure et à la corrosion et de sa résistance aux chocs, le siège de vanne à boisseau sphérique en alliage dur est largement utilisé dans des conditions de travail difficiles telles que le forage pétrolier et les pompes à huile de forage en haute mer. Dans ces environnements, la bille et le siège de la vanne doivent résister à des conditions de travail complexes telles qu'une température élevée, une pression élevée, une forte corrosion et un rinçage à l'huile, ils doivent donc avoir une bonne étanchéité, une bonne résistance à l'usure et une bonne résistance à la corrosion.
Siège de soupape en carbure de tungstène sont spécialement développés pour résister à l'usure à haute température pour la bille de la vanne de régulation des têtes de puits. Le matériau est à base de carbures résistants à l'usure et thermiquement stables à la température de fonctionnement du siège de soupape d'échappement. Ces pièces de vanne peuvent être utilisées dans les pompes de contrôle à flotteur pour le pétrole, le gaz et certains autres environnements hostiles. Les supports comprennent le gaz, l'eau, l'huile, le sable, la cire, l'asphalte, etc.
Le rôle du siège de vanne et de la bille de vanne est de contrôler le débit d'huile de manière unidirectionnelle. Les fluides de travail comprennent le gaz, l'eau, l'huile, le sable, la cire, la résine, l'asphaltène et d'autres ingrédients, ce qui constitue une variation aléatoire de fluides en phase non homogène.
Il est allumé et éteint alternativement à un certain cycle de fréquence, le liquide extrait transportant certaines impuretés mécaniques à un niveau très élevé. à grande vitesse, lave violemment le siège, et entre-temps, il y a un gros impact entre les sièges. la balle et la couverture,Dans à grande vitesse, lave violemment le siège, et entre-temps, il y a un gros impact entre les sièges. le ballon et la couverture.
