Description du rotor et du stator en carbure de tungstène
Matière première 100% vierge
Personnalisé, nous avons plus de 15 ans d'expérience dans les produits façonnés en carbure de tungstène
Différents types de qualités de matériaux sont disponibles en fonction de l'application du client
nous disposons d'une ligne de production professionnelle avancée et d'un équipement d'inspection pour garantir des produits de haute qualité.
Technologie avancée avec meulage de précision et processus de polissage élevé
Haute résistance à l'usure, haute dureté et résistance aux chocs
Excellent service après-vente
Rotor et stator en carbure de tungstène de Jinxin
1.Garantie de qualité :
Qualité des matières premières : Les matières de chaque lot ont été enregistrées et peuvent être tracées. En outre, chaque matériau du lot a été inspecté par échantillon.
Qualité des produits finis : 100 % entièrement inspecté
Technologie 2.Strong:
Les propriétés physiques et chimiques de nos produits sont supérieures à la norme industrielle GB.
3. Peut recevoir une commande de pièces façonnées :
Nous avons une forte capacité de développement et pouvons fournir la meilleure solution au client en fonction des exigences des conditions de travail, telles que le choix des matières premières.
Principe de fonctionnement du rotor et du stator en carbure de tungstène
Le générateur d'impulsions de l'inclinomètre est inséré dans l'anneau de limitation de courant à travers l'espace de commande (tête de champignon) pour modifier la section transversale de l'anneau entre eux. La pression de la boue circulant dans la tige de forage est modifiée pour former une impulsion de pression de boue positive afin de réaliser la transmission du signal. La pression de la boue circulant dans la tige de forage est modifiée pour former une impulsion de pression de boue positive afin de réaliser la transmission du signal.
Le générateur d'impulsions est entraîné par un mécanisme électromagnétique pour contrôler une petite vanne de commande, modifiant ainsi le contraste de pression des faces d'extrémité supérieure et inférieure du piston. Utilisez ensuite la pression générée par le flux de boue pour pousser le piston de haut en bas, et la tige de levage (tête de champignon) est insérée par intermittence dans l'anneau de restriction pour former une impulsion de pression de boue positive.
Description du rotor et du stator en carbure de tungstène
Matière première 100% vierge
Personnalisé, nous avons plus de 15 ans d'expérience dans les produits façonnés en carbure de tungstène
Différents types de qualités de matériaux sont disponibles en fonction de l'application du client
nous disposons d'une ligne de production professionnelle avancée et d'un équipement d'inspection pour garantir des produits de haute qualité.
Technologie avancée avec meulage de précision et processus de polissage élevé
Haute résistance à l'usure, haute dureté et résistance aux chocs
Excellent service après-vente
Rotor et stator en carbure de tungstène de Jinxin
1.Garantie de qualité :
Qualité des matières premières : Les matières de chaque lot ont été enregistrées et peuvent être tracées. En outre, chaque matériau du lot a été inspecté par échantillon.
Qualité des produits finis : 100 % entièrement inspecté
Technologie 2.Strong:
Les propriétés physiques et chimiques de nos produits sont supérieures à la norme industrielle GB.
3. Peut recevoir une commande de pièces façonnées :
Nous avons une forte capacité de développement et pouvons fournir la meilleure solution au client en fonction des exigences des conditions de travail, telles que le choix des matières premières.
Principe de fonctionnement du rotor et du stator en carbure de tungstène
Le générateur d'impulsions de l'inclinomètre est inséré dans l'anneau de limitation de courant à travers l'espace de commande (tête de champignon) pour modifier la section transversale de l'anneau entre eux. La pression de la boue circulant dans la tige de forage est modifiée pour former une impulsion de pression de boue positive afin de réaliser la transmission du signal. La pression de la boue circulant dans la tige de forage est modifiée pour former une impulsion de pression de boue positive afin de réaliser la transmission du signal.
Le générateur d'impulsions est entraîné par un mécanisme électromagnétique pour contrôler une petite vanne de commande, modifiant ainsi le contraste de pression des faces d'extrémité supérieure et inférieure du piston. Utilisez ensuite la pression générée par le flux de boue pour pousser le piston de haut en bas, et la tige de levage (tête de champignon) est insérée par intermittence dans l'anneau de restriction pour former une impulsion de pression de boue positive.
