Bouchon en carbure de plongeurs en carbure de tungstène
Les pistons en carbure de tungstène sont principalement composés de carbure de tungstène (WC), souvent associé à un liant tel que le cobalt (Co). La composition typique peut varier, mais les mélanges courants incluent 91,5 % WC + 8,5 % Co ou 89 % WC + 11 % Co. Cette composition offre un équilibre entre dureté, résistance et ténacité, ce qui la rend adaptée aux applications à contraintes élevées.
Alliage dur bouchon en carbure Propriétés et caractéristiques
Dureté et résistance à l'usure : Le carbure de tungstène est l'un des matériaux les plus durs disponibles, avec une excellente résistance à l'usure. Cela le rend idéal pour les applications où des niveaux élevés d’abrasion et d’érosion sont présents.
Résistance et ténacité : Malgré sa dureté, le carbure de tungstène présente également une bonne résistance et ténacité, lui permettant de résister à des pressions et des charges élevées sans se fracturer.
Résistance à la corrosion : le carbure de tungstène résiste à de nombreux produits chimiques corrosifs, ce qui le rend adapté aux applications impliquant des fluides agressifs.
Stabilité à haute température : le carbure de tungstène conserve ses propriétés mécaniques à des températures élevées, ce qui le rend adapté aux applications à haute température.
Processus de fabrication
Les pistons en carbure de tungstène sont fabriqués selon un processus complexe impliquant des techniques de métallurgie des poudres. La poudre de carbure de tungstène est mélangée à un liant puis pressée pour obtenir la forme souhaitée. Le composant pressé est ensuite fritté à haute température pour consolider le matériau et former un piston dense et solide.
Applications
Les plongeurs en carbure de tungstène sont utilisés dans diverses applications industrielles, notamment :
Compresseurs alternatifs : Dans les usines d’éthylène, des pistons en carbure de tungstène sont utilisés dans les compresseurs alternatifs pour comprimer l’éthylène gazeux à haute pression. Leur résistance à l’usure garantit une longue durée de vie et une fiabilité.
Pompes haute pression : les pistons en carbure de tungstène sont également utilisés dans les pompes haute pression pour des applications telles que l'extraction de pétrole et de gaz, la découpe au jet d'eau et le traitement chimique. Leur capacité à résister à des pressions élevées et à des fluides abrasifs les rend idéaux pour ces applications exigeantes.
1.Matériel : WC+Ni/WC+Co
2. Catégorie: YN8 YG11 YG8
3. Caractéristiques : résistance à l'usure, résistance à la corrosion, haute précision, longue durée de vie.
4. Finition de surface : Ra0.2-0.4
5. Rectitude : 0,005
6. Dureté : HRA89-90 Résistance à la flexion : 3500
7. Technologie : frittage HIP
La tolérance est la plus importante pour le piston en carbure de tungstène, car le piston est utilisé dans une pompe à eau à haute pression et la pompe à eau a besoin d'une pression d'air élevée. Afin d'éviter les fuites d'air de la pompe à eau, il est nécessaire que le piston en carbure de tungstène et le trou aient une bonne étanchéité à l'air. piston en carbure de tungstène de TUNGSTEN MAN, tolérance de longueur : 0,+0,05 mm diamètre extérieur +0,+0,01 mm tolérance : finition de surface : Finition de surface : Ra 0,2 -Ra 0,4.
Avantages pour Piston en carbure de tungstène cémenté de Zhuzhou Jinxin
1. Matériel : utilisation de matières premières de haute qualité
2. Procédure de production : préparation de la poudre-pressage-frittage HIP-traitement-finition
3. Système de contrôle de qualité parfait : ISO9001 : 2015
4. Diverses dimensions à choisir
5. Diverses qualités à choisir en fonction de votre application. la dureté est de HRA82 à HRA92.5
6. Nous acceptons également la fabrication basée sur votre dessin
7. Nous avons une équipe de techniciens professionnels et une équipe de vente, vous donnant des suggestions professionnelles
8. Accumulation d’expérience abondante au service des 10 meilleures entreprises de l’industrie pétrolière et gazière :
a, conditions de paiement flexibles
b, accélérer les communications
c, réponse rapide et professionnelle
Bouchon en carbure de plongeurs en carbure de tungstène
Les pistons en carbure de tungstène sont principalement composés de carbure de tungstène (WC), souvent associé à un liant tel que le cobalt (Co). La composition typique peut varier, mais les mélanges courants incluent 91,5 % WC + 8,5 % Co ou 89 % WC + 11 % Co. Cette composition offre un équilibre entre dureté, résistance et ténacité, ce qui la rend adaptée aux applications à contraintes élevées.
Alliage dur bouchon en carbure Propriétés et caractéristiques
Dureté et résistance à l'usure : Le carbure de tungstène est l'un des matériaux les plus durs disponibles, avec une excellente résistance à l'usure. Cela le rend idéal pour les applications où des niveaux élevés d’abrasion et d’érosion sont présents.
Résistance et ténacité : Malgré sa dureté, le carbure de tungstène présente également une bonne résistance et ténacité, lui permettant de résister à des pressions et des charges élevées sans se fracturer.
Résistance à la corrosion : le carbure de tungstène résiste à de nombreux produits chimiques corrosifs, ce qui le rend adapté aux applications impliquant des fluides agressifs.
Stabilité à haute température : le carbure de tungstène conserve ses propriétés mécaniques à des températures élevées, ce qui le rend adapté aux applications à haute température.
Processus de fabrication
Les pistons en carbure de tungstène sont fabriqués selon un processus complexe impliquant des techniques de métallurgie des poudres. La poudre de carbure de tungstène est mélangée à un liant puis pressée pour obtenir la forme souhaitée. Le composant pressé est ensuite fritté à haute température pour consolider le matériau et former un piston dense et solide.
Applications
Les plongeurs en carbure de tungstène sont utilisés dans diverses applications industrielles, notamment :
Compresseurs alternatifs : Dans les usines d’éthylène, des pistons en carbure de tungstène sont utilisés dans les compresseurs alternatifs pour comprimer l’éthylène gazeux à haute pression. Leur résistance à l’usure garantit une longue durée de vie et une fiabilité.
Pompes haute pression : les pistons en carbure de tungstène sont également utilisés dans les pompes haute pression pour des applications telles que l'extraction de pétrole et de gaz, la découpe au jet d'eau et le traitement chimique. Leur capacité à résister à des pressions élevées et à des fluides abrasifs les rend idéaux pour ces applications exigeantes.
1.Matériel : WC+Ni/WC+Co
2. Catégorie: YN8 YG11 YG8
3. Caractéristiques : résistance à l'usure, résistance à la corrosion, haute précision, longue durée de vie.
4. Finition de surface : Ra0.2-0.4
5. Rectitude : 0,005
6. Dureté : HRA89-90 Résistance à la flexion : 3500
7. Technologie : frittage HIP
La tolérance est la plus importante pour le piston en carbure de tungstène, car le piston est utilisé dans une pompe à eau à haute pression et la pompe à eau a besoin d'une pression d'air élevée. Afin d'éviter les fuites d'air de la pompe à eau, il est nécessaire que le piston en carbure de tungstène et le trou aient une bonne étanchéité à l'air. piston en carbure de tungstène de TUNGSTEN MAN, tolérance de longueur : 0,+0,05 mm diamètre extérieur +0,+0,01 mm tolérance : finition de surface : Finition de surface : Ra 0,2 -Ra 0,4.
Avantages pour Piston en carbure de tungstène cémenté de Zhuzhou Jinxin
1. Matériel : utilisation de matières premières de haute qualité
2. Procédure de production : préparation de la poudre-pressage-frittage HIP-traitement-finition
3. Système de contrôle de qualité parfait : ISO9001 : 2015
4. Diverses dimensions à choisir
5. Diverses qualités à choisir en fonction de votre application. la dureté est de HRA82 à HRA92.5
6. Nous acceptons également la fabrication basée sur votre dessin
7. Nous avons une équipe de techniciens professionnels et une équipe de vente, vous donnant des suggestions professionnelles
8. Accumulation d’expérience abondante au service des 10 meilleures entreprises de l’industrie pétrolière et gazière :
a, conditions de paiement flexibles
b, accélérer les communications
c, réponse rapide et professionnelle
